首页 > 资讯 > > 内容页

我就纳闷儿了,都2023年了,到底什么人还跑去买日系车? 全球热资讯

时间:2023-02-24 18:05:38 来源:涡轮侃车

有一说一,日系车最近几年确实被冲击得挺严重,日系车的几个优势已经不复存在了。

1、日系车省心毛病少?以前的日系车毛病确实少,确实皮实耐造,但是这几年不少车型也频频曝出各种质量问题,各种机油增多、变速箱顿挫等等,反而是国产车的质量和品控在不断提升;

2、日系车省油?在新能源车时代,日系车油耗低的优势貌似直接被“降维打击”了,电动车直接不烧油了,你还跟我谈什么油耗高低?你省油的优势荡然无存;


(相关资料图)

3、日系车保值率高?就目前来看,丰田、本田的保值率确实高,但是保值率这东西,是跟市场认可度相关的,要是过几年之后日系车的认可度下降了,它的保值率还能维持这么高吗?

而且说实话,日系车目前的溢价真的太高了,比如紧凑型轿车卡罗拉吧,1.2T版本就算是低配的落地也得12w多,而同级别的美系别克英朗,国产的吉利帝豪、长安逸动等等,9w就能落地个高配了,你说卡罗拉多出来的这3w,是多在哪里了呢?

说白了,无论是动力、配置、用料,还是价格,日系车都丝毫没有诚意,日本车企也低估了新一代年轻人的想法,现在的年轻人没经历过“开不坏的丰田”的时代,大家也知道现在的车,机械素质都大差不差,以后谁更实在、更尊重消费者,大家就会选谁。

尤其是新能源车一来,日本车就没多大优势了,因为日系车最大的优势就是省油,而新能源车,在油耗方面分分钟秒杀日系车,同样的价位,国产新能源车能做到油耗比日系车低,动力还比日系车猛。

现在很多车评人直接把车拆解,看做工用料配置,直接把日系车扒了个精光,各种减配、偷工减料,真的触目惊心,现在的消费者越来越懂车了,理性的人也越来越多了,所以有不少网友表示:“如果日系车还这样执迷不悟,不出五年,日系车就要被赶下神坛了。”

【涡轮有话说】

再看一份乘联会公布的数据吧,最近3年,日系车在国内的销量占比分别是:

2020年,占比24.1%;2021年,占比22.6%;2022年,占比19.9%;

所以非常明显,过去的3年时间里,日系车的销量占比是在持续下滑的,而与之对应的是国产车的销量占比一直在攀升,从2020年的35.7%上升到了2022年的47.2%,三年时间涨了11.5%,这实打实的数据表明:国人越来越认可国产车了。

我觉得出现这种现象的原因,主要有两个:一方面是日系车自己太“作”了,不讨好消费者的结果就是被消费者无情地抛弃;另一方面是国产车的迅速崛起,在外观、内饰、配置、用料、动力、空间等各方面,国产车做得真心不比日系车差,比如轿车市场的比亚迪秦PLUS DM-i、吉利星瑞,再比如紧凑型SUV市场的哈弗H6、长安CS75 PLUS,以及中型SUV市场的奇瑞瑞虎8 PRO。

拿奇瑞瑞虎8 RPO为例,它采用了奇瑞全新的“时空矩阵”设计语言,外观造型在饱满大气的同时,不乏科技感和时尚感,大尺寸的前格栅与两侧LED大灯组采用贯穿式设计,看上去有一种不怒自威的感觉。它的轴距为2710mm,车长4745mm,级别也来到了中型SUV,除常规的5座椅之外,瑞虎8 PRO还提供了2-3-2的7座椅布局,这是同价位的其他品牌SUV所不具备的。车尾的造型同样以敦实、厚重为主,尾灯是贯穿式设计,点亮后极具辨识度,同时,双边共四出排气也让它增添了不少运动氛围。

来到车内,奇瑞瑞虎8 PRO在豪华感和科技感方面营造得非常到位,皮质座椅采用菱形纹路装饰,搭配门板、中控台等处的软性包裹,高级感满满;值得一提的是,瑞虎8 PRO的副驾驶座椅还配备了腿托、座椅按摩,为坐在副驾驶的“她”带来更加舒适的乘坐体验;同时,在年轻人喜爱的智能化方面,除L2.5级驾驶辅助、SONY品牌音响之外,瑞虎8 PRO还配备了“4大智能装备”。

AI情感交互系统:搭载小奇智能车管家5.0,车机芯片算力提升50%,实现视觉与语音的融合;W-HUD星际飞行式平视显示:不必低头,就能在车窗上看到行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等所需的信息,开车更安全;24.6英寸环绕屏:贯穿式屏幕为曲面设计,分辨率达到了1920*720,带来沉浸式视觉体验;环绕氛围灯组:包含中置扬声器氛围灯、超级天幕氛围灯、无级变色音律氛围灯,在氛围感的营造方面,瑞虎8 PRO非常到位。

动力方面,瑞虎8 PRO提供了1.6T和2.0T两台发动机可供选择,这两款发动机均获得了“中国心”十佳发动机大奖,在动力性能和燃油经济性方面的表现都非常优秀,都喝92号汽油,匹配7挡湿式双离合变速箱,采用前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架,高配版本还配备了适时四驱系统,包含经济、普通、运动、雪地、泥地、越野六种驾驶模式,后轴能够获得最大3000Nm的扭矩,最大45%爬坡度,在面对雨雪、泥泞、爬坡等复杂路况时,会更加从容。

必须要承认的是,这几年咱国产车的进步真的是有目共睹的,10年之前的国产车可能确实技不如人,但是10年后的今天,咱国产车在各方面的表现已经不输给日系、德系等合资车了,消费者的选择就是最好的证明,所以,回到标题的问题:都2023年了,到底是谁还跑去买日系、德系等合资车呢?

x 广告
猜你喜欢